
スウェーデンの環境活動家グレタ・トゥンベリが経済学の学位を取得すべきかどうかについて、スティーブン・ムニューシン米財務長官と妻で女優のルイーズ・リントンの意見は異なるのかもしれない。だが、将来を完璧に予測できるのかと思われるような(市場の)プレーヤーとトゥンベリの意見は、全く同じだとみられる。
欧州で航空機利用を避ける動きが広がっている。温室効果ガスを大量に排出する航空機利用は恥ずべきふるまいとされ、「フライトシェイム」なる新語まで生まれている。航空会社や航空機メーカーの地球温暖化対策への圧力が急速に強まっている。
温室効果ガスを大量に排出する航空機利用へのネガティブな評価はいまに始まったことではない。10年代初めには欧州連合(EU)で航空機利用に対する炭素税の導入が議論されるようになった。12年にはEUにおける排出量取引制度(ETS)に航空部門が含まれることとなり、各航空会社はEU域内のフライトを対象に排出量の抑制に取り組まざるを得なくなった。
本日のニュースは以下です。
MITがソーラーパネル価格をシリコンセルのスリム化で削減する方法を発表
2030年の再生可能エネルギーの目標割合を22%に
気候変動対策は最大の「ビジネスチャンス」、急ぐべき発想の転換
Googleがイースター島など、気候変動で被害を受けている世界遺産5カ所の紹介コンテンツを公開 「かつてないほど急速に劣化」
フライトシェイム 航空産業に吹く逆風
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